2024年，標志著深圳交通邁入了一個全新的時代，首張智能網(wǎng)聯(lián)高快速路測試通知書發(fā)放，這標志著自動駕駛技術(shù)在深圳的商業(yè)化試點取得了突破性進展。同時，自動駕駛出租車、公交小巴等智能網(wǎng)聯(lián)交通工具的商業(yè)化試點也將為城市交通帶來更多便利。

       深圳作為大灣區(qū)的核心城市之一，更是在智能網(wǎng)聯(lián)交通領(lǐng)域掀起了一股創(chuàng)新熱潮。在2023年，大灣區(qū)首個智能網(wǎng)聯(lián)測試場落成，為智能交通技術(shù)的發(fā)展提供了強有力的技術(shù)支持。同時，發(fā)布的智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方標準為行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

       為了更好地推動交通一體化智慧化發(fā)展，深圳不僅建立了交通運輸“規(guī)建管養(yǎng)運”全生命周期BIM模型底座，還加快了交通一體化智慧平臺的建設，推廣智能動態(tài)監(jiān)控設備，實現(xiàn)了交通行業(yè)數(shù)字技術(shù)和信息技術(shù)的全域全時全場景應用。

       在2024年，深圳交通智慧化發(fā)展取得了更為顯著的成果。測試范圍進一步擴大至全市域道路，智能網(wǎng)聯(lián)運載作業(yè)車輛數(shù)量也達到了400輛以上。此外，坪山智能網(wǎng)聯(lián)無人機器測試基地的建成以及媽灣港無人駕駛拓展應用的推動，進一步提升了深圳交通領(lǐng)域的技術(shù)水平和服務能力。

       值得一提的是，深圳在自動駕駛公交方面也取得了突出成就，前海地區(qū)已經(jīng)常態(tài)化運營了4條自動駕駛公交線路，為城市居民提供了更加便捷的出行選擇。與此同時，政府也在積極支持企業(yè)申報國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，鼓勵開展自動駕駛車輛常態(tài)化運輸經(jīng)營，以及支持人工智能科研企業(yè)拓展智慧交通業(yè)務。此舉將進一步推動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在深圳交通領(lǐng)域的廣泛應用。

       在技術(shù)推廣方面，深圳也加快了“四新”、BIM等技術(shù)的推廣應用，智慧燈桿等智能設施的建設也逐步完善，為城市交通的智慧化發(fā)展提供了更加堅實的基礎(chǔ)。

       深圳交通智慧化發(fā)展已經(jīng)成為城市發(fā)展的重要支撐，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的廣泛應用將為城市交通帶來更多的便利和安全，為深圳建設國際化創(chuàng)新型城市注入了新的動力。隨著技術(shù)的不斷進步和應用的深入推廣，相信深圳的交通將迎來更加美好的未來。